鑒於目前大多數倫敦至曼徹斯特的服務都使用西海岸主線，但該路線已經過度擁擠，增加列車數量的選擇有限。倫敦西北鐵路公司（London Northwestern Railway）是最新的火車運營商，計劃提交連接倫敦和曼徹斯特的方案，擬議的服務經過Warrington和West Midlands。
倫敦西北鐵路公司宣布計劃於2026年開始運行新型電動火車，強化曼徹斯特、West Midlands 和倫敦Euston 的連接和提高乘客選擇。新列車有望顯著增加運力，每列10節車廂的列車能夠容納超過1,200名乘客。
根據新計劃，現有的倫敦Euston 至Crewe服務將延伸至曼徹斯特維多利亞站，而目前從Stafford 到Crewe的服務將延伸至曼徹斯特機場。這一延伸將於2026年夏季開始，促進從 Rugeley、 Lichfield、Tamworth 和 Atherstone到曼徹斯特和Warrington的直接連接。
新服務計劃將利用倫敦西北鐵路公司的Class 730電動火車，這些火車由位於Midlands的Alstom製造。新火車將有10節的車廂，每列可容納超過1,200名乘客，預計將大幅增加車廂容量。新服務還將與當地運營商和網絡鐵路公司合作，整合曼徹斯特維多利亞站的升級、TransPennine路線和其他地區改進。
倫敦西北鐵路公司計劃於稍後時間正式向鐵路與公路辦公室（ORR）提交其提案。如果獲批，新服務將在2026年5月開始，在此之前將招聘和培訓額外的列車乘務人員。
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